SKUPINA OSNOVNOŠOLCEV SPOZNAVALA UPORABO ZLOŽLJIVIH KOLES ZA VSAKDANJA POTOVANJA V LJUBLJANO IN PO NJEJ

Sedem učencev 8. razreda OŠ dr. Ivana Korošca Borovnica se je v četrtek, 20. 9. 2018, v spremstvu učitelja Klemna Jevnikarja in člana UO LKM Andreja Klemenca, v sklopu ETM 2018 odpravilo spoznavat, kako se lahko za učinkovito potovanje združujeta zložljivo kolo in vlak, ob tem pa so se seznanili tudi z dobrimi praksami urejanja kolesarjem in pešcem prijazne infrastrukture v središču Ljubljane.

 

Kako zelo omejene so zmogljivosti vlakov SŽ za prevoz koles, so spoznali že pri vkrcanju na vlak ob 8.37 v Borovnici. Kljub temu, da manjša oz. standardna zložljiva kolesa ne presegajo maksimalnih dimenzij dovoljene prtljage in da jih je mogoče brezplačno vzeti s seboj na vse vlake SŽ, so se z zložljivimi kolesi komajda spravili na poln vlak in samo uvidevnosti drugih potnikov in prijaznosti sprevodnika se lahko zahvalijo, da so prišli v Ljubljano po načrtih. Stanje naj bi se izboljšalo po uvedbi novih vlakovnih garnitur, vendar bo za kolikor toliko normalno potovanje potnikov s starimi, le te potrebno predelati.

 

V Ljubljani so spoznali, da kljub v splošnem do kolesarjev zelo prijazni prometni ureditvi, še zmeraj ostaja nekaj nelogičnosti in črnih točk za kolesarje. Predvsem pa so bili presenečeni nad množično uporabo kolesa v centru mesta. Spoznali so kako se je potrebno kot kolesar vesti na skupnih prometnih površinah s pešci in kako, kadar si jih delijo vsi udeleženci v prometu. Zdaj vedo, kaj je to prednostno razvrščanje kolesarjev v križiščih, kolesarski žep, kako omogočiti varno kolesarjenje v enosmernih ulicah ter kakšna je razlika med pomožnim kolesarskim pasom, kolesarskim pasom in kolesarsko stezo.

 

Seznanili so se tudi z dostavo s kolesi v Ljubljani, ki se vse bolj širi na območju za pešce ter spoznali tovorne tricikle s pomožnim električnim pogonom. Prav tako tudi z zelo uspešnim sistemom izposoje mestnih koles Bicikelj.

 

Presenečeni so bili nad tem kako hitro in udobne se lahko kolesari s sodobnimi zložljivimi kolesi znamk Dahon in Bigfish ter navdušeni nad tem, kako hitro jih je mogoče zložiti. 

 

Presenečeni pa so bili tudi, ko so spoznali, da do postajališča Tivoli za povratek v Borovnico nikakor ne moreš kolesariti  brez kršenja prometnih predpisov in je zato potrebno dobrih sto metrov peš ob kolesu po pločniku, potem pa še po stopnicah prenesti kolo na peron postajališča.

 

Najbolj pa so si po odličnem sladoledu zapomnili postanek na “Špici”.

 

Zahvaljujemo se slovenskemu zastopniku največjega svetovnega proizvajalca zložljivih koles Dahon, podjetju Avtera in Kolesarskemu servisu Omegasport  za izposojena kolesa.